螺杆空压机的气量如何调节?上海国厦压缩机小编和大家一起来学习，如果客户遇到这样的问题可以从以下4个方面来调节：

1.螺杆空压机压开进气阀调节

　　根据进气阀被压一过程的长短，该方法分类全行程压开进气阀和部分行程压开进气阀两种方式。对于全行程压开进气阀调节，在吸气过程中，气体被吸入气缸，在压缩过程中，因为进气阀全开，吸入的气体又被全部推出气缸，假设某压缩机有一个一级双作用气缸，若只顶一活塞一侧的进气阀，气量降低50%，如果两侧同时顶开，则排气量为零，所以，该机可实现气量0，50%和100%三级调节，可见，全行程压开进气阀的调节幅度较大，适用于粗调节，部分行程压开进气阀调节的原理与全行程压开进气阀相似，但它通过控制螺杆空压机压缩机程中进气阀的关闭时刻，控制返回气量的多少，从而可以实现气量的连续调节，由于压缩功几乎与排气量成正比例地减少，所以还有很高的运行经济性。

2.螺杆空压机旁通调节

　　排气管经由旁通管路和旁通阀门与进气管相连接，调节时只要开启旁通阀，部分排气便又回到进气管路中，这种调节方法比较灵活，而且简单易行，配上自动控制系统调节精度也比较高，但是因为多余气体的全部压缩功都损耗掉，所以经济性差，因此，这种方法适用于偶尔调节或调节幅度小的场合。

3.螺杆空压机.转速调节

　　转速调节即通过改变螺杆空压机的转速来调节排气量。这种调节的优点是气量连续，比功率消耗小，压缩机各级压力比保持不变，压缩机上不需设专门的调节机构等，但它仅仅广泛使用在驱动机为内燃机和汽轮机的压缩机上，如果驱动机为电动机，则需要配置变频器，由于大功率、高压变频器价格昂贵，而且需要大量的维护、维修工作。因此，目前在电动机驱动的往复式压缩机上很少采用该方法。此外，变转速调节可能会对压缩机的工作产生不良影响，如气阀颤振，部件磨损大、振动增加，润滑不充分等等，也限制了该方法的广泛应用。

4.螺杆空压机余隙腔调节

　　在压缩机的气缸上，除固定余隙容积外，另外没有一定的空腔，调节时接入气缸工作腔，使余隙容积增大，容积系数减小，排气量降低，这就是余隙腔调节的工作原理。按照补助容积接入的方式不同，又分为连续的、分级的以入间断的调节，多用于大型工艺压缩机。这种调节方式的主要缺点是：通常手动调节，且响应速度慢，一般需与其它调节方式配合使用，虽然连通可变补助余隙容积的方法原则上可以实现0%～ 100%范围内的调节，但系统可靠性较差，易损件多，难于维护。螺杆空压机的气量如何调节?如果客户从这几个方面做是对的。

你们是如何检测螺杆空压机的气量?对于如何检测螺杆空压机的气量，有四种方法来进行检测，这里这里我们简单讲述下：

　　1、测试法——检查现有空气压缩机气量;

　　2、估算法 (V=V 现有设备用气量 +V 后处理设备用气量 +V 泄露量 +V 储备量);

　　3、确定所需的增加压缩空气;

　　4、系统漏气的影响。

以上是如何检测和调节气量和广大客户分享了，如果您遇到类似的螺杆空压机技术问题，你可以关注我们的网站进行查询或直接拨打厂家服务电话，我们会一起同您把问题解决。